民用航空產(chǎn)業(yè)輻射面寬，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展拉動(dòng)作用較強(qiáng)，因此國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)被國(guó)家列為重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。然而，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)等諸多核心技術(shù)亟待突破，在高端復(fù)合材料方面，中國(guó)與國(guó)外也有不小的差距。
這樣的歷史即將被改寫。10月26日，康得投資集團(tuán)與意大利LEONARDO股份公司協(xié)力打造的航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)基地落地江蘇張家港。該項(xiàng)目建成，將使我國(guó)在航空復(fù)合材料領(lǐng)域一步跨入世界先進(jìn)水平，為我國(guó)大飛機(jī)戰(zhàn)略形成戰(zhàn)略支撐。
據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資300億元，計(jì)劃分四期，于2025年建設(shè)完成。一期項(xiàng)目投資50億元，占地400畝，建設(shè)期2年。項(xiàng)目建成后，將為CR929寬體客機(jī)提供碳纖維復(fù)合材料中機(jī)身構(gòu)件。未來，公司還將與國(guó)內(nèi)通用航空，以及跟波音、空客緊密合作。
航空復(fù)材產(chǎn)業(yè)有多大的市場(chǎng)空間？康得投資選擇與意大利萊昂納多集團(tuán)合作對(duì)于中國(guó)新材料創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說有何借鑒？這對(duì)中國(guó)新材料投資又有哪些啟示？
康得牽手萊昂納多
最新市場(chǎng)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，客運(yùn)量的增長(zhǎng)和即將到來的飛機(jī)批量退役，將在未來20年間創(chuàng)造42730架新飛機(jī)的需求，這樣一個(gè)巨大的市場(chǎng)，為航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)帶來了廣闊的空間。
10月26日，康得復(fù)合材料有限責(zé)任公司總裁、康得馬可波羅航空科技江蘇有限公司董事長(zhǎng)謝富原告訴記者，在航空領(lǐng)域，復(fù)合材料用量會(huì)越來越大，使用部位也會(huì)越來越多。
但國(guó)內(nèi)的技術(shù)并不足以能完全把這件事情干好。在軍用航空領(lǐng)域，中航工業(yè)做得很好，但在民用航空領(lǐng)域，因?yàn)橄鄬?duì)投入不夠。而這為康得集團(tuán)與萊昂納多等的合作提供了契機(jī)。
意大利LEONARDO(萊昂納多)集團(tuán)是世界十大軍工集團(tuán)之一，歐洲第二大航空航天企業(yè)，其在先進(jìn)復(fù)合材料的設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)技術(shù)，尤其是復(fù)合材料中大型結(jié)構(gòu)件的加工在國(guó)際航空市場(chǎng)享有盛譽(yù)，是北美和歐洲主要民機(jī)項(xiàng)目(比如波音等)的合作伙伴。
萊昂納多選擇與康得合作，在謝富原看來，因?yàn)閮杉矣泄残缘奶攸c(diǎn)和互補(bǔ)的能力?！皟杉夜驹诟髯缘念I(lǐng)域，都做到非常優(yōu)秀，我們的行為方式和思考方式一致，有共同語言。同時(shí)，兩家公司市場(chǎng)互補(bǔ)?！彼f?！岸R昂納多想介入到中國(guó)民機(jī)市場(chǎng)，按照中國(guó)民機(jī)市場(chǎng)的監(jiān)管要求，他們必須與一家中國(guó)企業(yè)來合資建設(shè)(美國(guó)、歐洲也是一樣)?！?/p>
“康得集團(tuán)有很強(qiáng)的投資能力、市場(chǎng)能力和資源整合能力。”謝富原說，“推動(dòng)中國(guó)復(fù)合材料真正走向世界，需要有基礎(chǔ)材料的支持，否則后續(xù)發(fā)展也受到很多制約。而康得這個(gè)平臺(tái)擁有成熟碳纖維輕量化產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，從基礎(chǔ)材料到產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完整?！?/p>
對(duì)于此次合作，國(guó)家工業(yè)和信息化部裝備司副司長(zhǎng)楊拴昌的評(píng)價(jià)則是：“路徑正確。在技術(shù)發(fā)展上面，民機(jī)發(fā)展一直秉持開放合作的態(tài)度，無論是ARJ也好，還是CR929也好，以及機(jī)載設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)等方面都支持鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)和國(guó)外優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行平等合作。”
其實(shí)，中國(guó)企業(yè)與外資公司合作成立復(fù)材公司，康得馬可波羅并非首例。在過去十年間，也包括中航工業(yè)、哈飛等則分別與波音、空客成立天津渤海復(fù)合材料有限公司和哈飛空客復(fù)材公司為波音、空客提供航空復(fù)材部件。
但康得馬可波羅仍具典型意義在于，其他合資企業(yè)提供的部件多對(duì)飛機(jī)安全影響不太大，比如尾翼上的結(jié)構(gòu)件或舵面結(jié)構(gòu)，是次承力結(jié)構(gòu)，而康得提供的則是主承力結(jié)構(gòu)產(chǎn)品?！叭绻@件事辦成了，那么其他事都能干了?！敝x富原說。
新材料投資機(jī)會(huì)
現(xiàn)在，外界對(duì)復(fù)材行業(yè)有兩種觀點(diǎn)：一是，覺得特別好；二是，投多少錢都是打水漂。但謝富原則認(rèn)為，未來五年，中國(guó)復(fù)合材料會(huì)迎來爆發(fā)性增長(zhǎng)。
至今，謝富原記憶猶新的是，2005年，碳纖維市場(chǎng)奇貨可居。當(dāng)時(shí)，高檔碳纖維產(chǎn)品更是有價(jià)無市，有點(diǎn)像通貨膨脹?！爱?dāng)時(shí)我在想，如果這樣，中國(guó)復(fù)合材料界將來起步就是完蛋了，因?yàn)闆]米下鍋。但到2018年，碳纖維材料多得不得了?！彼f。
謝富原認(rèn)為，未來復(fù)合材料就會(huì)和碳纖維一樣的狀態(tài)，大量的市場(chǎng)需求，必然能帶來行業(yè)的快速發(fā)展?！斑@背后是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，實(shí)際上從材料到制造工藝到專用裝備到產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)已經(jīng)成熟了?！彼f。
謝富原表示，現(xiàn)在風(fēng)電行業(yè)是復(fù)合材料最大市場(chǎng)，包括汽車、航空、軌道交通等都將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)?！肮烙?jì)5年后，復(fù)材行業(yè)需要的人更多，更好找工作?！彼f。
其實(shí)，早有投資機(jī)構(gòu)將新材料作為重要投資領(lǐng)域，并重點(diǎn)關(guān)注高分子材料，高端復(fù)合材料，以及高端金屬材料等行業(yè)公司的投資機(jī)會(huì)，而主要因?yàn)檫@幾類材料在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)非常急缺，同時(shí)未來市場(chǎng)需求非常龐大，上升空間足具想象力。
啟賦資本就是其一。公司創(chuàng)始人傅哲寬曾接受記者采訪時(shí)表示，押注新材料，并堅(jiān)持持續(xù)性投資布局，首先是因?yàn)橹袊?guó)是材料大國(guó)，但卻不是材料強(qiáng)國(guó)。目前中國(guó)是全球最大的新材料需求市場(chǎng)，但主要都依賴于國(guó)外進(jìn)口。高端材料的瓶頸如果無法打破，那么中國(guó)高端制造的實(shí)現(xiàn)將無從談起。
其次，新材料是各個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。傅哲寬觀察到，在A股市場(chǎng)，新材料相關(guān)企業(yè)數(shù)量占比將近三分之一?！半m然新材料每個(gè)行業(yè)不是特別大，但是它的門類足夠多，匯聚起來的整體也是一個(gè)巨大的增長(zhǎng)空間?！备嫡軐捬a(bǔ)充說。
（文章來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）
