近期，方大九鋼動(dòng)力廠運(yùn)行二車間東區(qū)TRT壓風(fēng)站針對(duì)1號(hào)、2號(hào)空壓機(jī)進(jìn)行了儀表氣源改造，此項(xiàng)改造縮短了空壓機(jī)全停狀態(tài)下的啟動(dòng)提壓時(shí)間，進(jìn)一步確保了公司生產(chǎn)穩(wěn)定有序。

據(jù)了解，該廠壓風(fēng)站主要是為鐵鋼材主體單位提供壓縮空氣，空壓機(jī)放空閥是以自產(chǎn)壓縮空氣作為氣源進(jìn)行切換。在全廠停電時(shí)，如再次啟動(dòng)空壓機(jī)會(huì)出現(xiàn)放空閥氣源壓力不足，導(dǎo)致放空閥無法關(guān)閉和升壓。目前該班組5號(hào)、6號(hào)空壓機(jī)采取在放空閥前安裝手動(dòng)閘閥進(jìn)行關(guān)閉，但由于該班組基本為女性員工，在出現(xiàn)緊急情況下，關(guān)閉閥門時(shí)間較長，且關(guān)閉后機(jī)組無法有序進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而增加了機(jī)組不可控的安全風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)此情況，車間和班組主動(dòng)出擊、集思廣益，在1號(hào)、2號(hào)空壓機(jī)放空閥氣源管上連接氮?dú)庾鰹閭溆脷庠矗脙蓚€(gè)一寸球閥進(jìn)行快速切換，從而保證緊急情況下全廠壓縮空氣壓力在正常范圍內(nèi)。

通過此項(xiàng)改進(jìn)，有效降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，減小了安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步保障了公司生產(chǎn)穩(wěn)定順序。