紹興匯海航運有限公司是紹興唯一一家集裝箱船舶運輸公司。2014年8月開始營運起，頭兩年公司的發(fā)展步履維艱，一直處于虧損狀態(tài)?！皬墓境闪⒅两?，集裝箱水運貨運量一直在增長。但紹興因與上海、寧波等的距離較短，相比公路運輸，紹興水路集裝箱運輸并未顯現(xiàn)明顯的優(yōu)勢。且作為新生事物，紹興企業(yè)對水路集裝箱運輸?shù)慕邮苓€需要一個過程，因此公司發(fā)展的前兩年，貨源基本還處于不飽和狀態(tài)。2016年，公司整體虧損約180萬。” 該公司負責(zé)人姚見方表示。

但這個情況在2017年發(fā)生了改變，匯海航運有限公司報表顯示：2017年6月、7月公司已連續(xù)2個月出現(xiàn)盈利，成功實現(xiàn)了華麗麗地“逆襲”。據(jù)統(tǒng)計1-7月份完成集裝箱運輸6500TEU，是去年同期的328%。其中6月份完成1200TEU、7月份完成1800TUE運輸。中心港現(xiàn)代物流園區(qū)公司董事長余偉國認為：“公司的發(fā)展經(jīng)過前兩年的艱苦努力，貨源有了很大的保障。通過“散改集”措施，逐步改變企業(yè)習(xí)慣的陸路運輸方式，成功將煤炭、礦產(chǎn)、化工原料、鋼材等貨種進行集裝箱運輸改變，實現(xiàn)了貨源的多樣化。貨源得到保障后，公司自今年4月1日起，開通紹興至江蘇太倉港、嘉興乍浦港、上海港固定班輪航線。另外，浙江省政府從2017年1月1日起，對從事內(nèi)河集裝箱運輸?shù)拇坝枰悦庹鳌八淖浴闭惚焙降朗召M和過閘費的減負政策，為企業(yè)的發(fā)展送來政策的春風(fēng)。僅此一項公司每年可節(jié)省費用超100萬?！?/p>

公司的可喜發(fā)展證實紹興港航部門促進多式聯(lián)運工作取得實質(zhì)性成果?！八芳b箱船舶運輸是多式聯(lián)運中重要的一環(huán)，也是物流發(fā)達國家采用最多的一種運輸方式。其運量大、運價低、搬運簡單、運輸損耗少等優(yōu)點是其他運輸方式不可比擬的。正常情況下，通過水路集裝箱運輸可節(jié)約大宗貨物15-35%的流通成本?！苯B興市港航管理局副局長鄭毅彪介紹說。

目前，浙江省政府正在力推內(nèi)河水運與沿海港口一體化發(fā)展，紹興港物流園區(qū)也已經(jīng)和省海港委集團達成“聯(lián)姻”意向，紹興港航部門正努力實現(xiàn)杭甬運河寧波段的集裝箱船舶通航。有理由相信，紹興水路集裝箱船舶運輸前景廣闊。

紹興匯海航運有限公司對未來的發(fā)展充滿信心。姚見方介紹說，今年下半年，匯海航運將完成4艘36TEU新集裝箱船舶的打造和2架新集裝箱船舶專用吊裝設(shè)備的安裝，并新增3萬方集裝箱專用堆場，以迎接爆發(fā)式增長的集裝箱船舶運輸需求。