隨著無線充電技術(shù)的進一步成熟以及充電的方便性，該技術(shù)在新能源汽車上的應(yīng)用也逐漸展開。無線充電即是輸入電源先經(jīng)過高頻逆變電源得到高頻正弦波，高頻正弦波通過發(fā)射線圈發(fā)射到車載端的接收線圈，接收線圈接收到高頻正弦波之后，輸出給車載端的充電機完成對電池充電。由原理可知，無線充電涉及到的電力變換環(huán)節(jié)較多，為了保證各個電力變換環(huán)節(jié)的效率以及可靠性，需要對無線充電的各個環(huán)節(jié)進行詳細(xì)的調(diào)試測量。
1.?通過模型仿真、用設(shè)計方其他六自由度平臺模擬，發(fā)射線圈和接收線圈之間相對位移、角度調(diào)節(jié)滿足相應(yīng)要求。
2.程控功能
（1）線圈相對位移的調(diào)節(jié)、實時測量、實時顯示功能。
（2）線圈相對角度的調(diào)節(jié)、實時測量、實時顯示功能。
（3）發(fā)射線圈位置的定位功能。
（4）防止線圈在調(diào)節(jié)中碰撞功能。
（5）操作界面：參數(shù)調(diào)節(jié)、實時數(shù)據(jù)顯示、故障報警等。